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小型高低溫箱壓縮機(jī)過(guò)流是什么原因引起的

發(fā)布時(shí)間:2021-07-09 09:23 瀏覽次數(shù):183

小型高低溫箱壓縮機(jī)過(guò)流是什么原因引起的
小型高低溫箱外機(jī)散熱不良、外機(jī)回流、排氣短路:外機(jī)安裝在陽(yáng)臺(tái)上、通道狹窄、室內(nèi)等不通風(fēng)處,風(fēng)口前有障礙物。外機(jī)空氣量小,散熱慢,外機(jī)冷凝器過(guò)臟或灰塵過(guò)多,風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速慢,風(fēng)扇電容減少,外機(jī)溫度升高等都有可能引起小型高低溫箱壓縮機(jī)過(guò)流。
影響外部供電電壓的因素有:供電電壓過(guò)低或過(guò)高,都會(huì)引起壓縮機(jī)工作電流過(guò)高,而國(guó)內(nèi)小型高低溫箱以電壓偏低為主,尤其是在用電高峰時(shí)段。
(1)通電前,用戶應(yīng)在低電壓下重新接線,若電壓約190V,可考慮加穩(wěn)壓器,過(guò)低電壓無(wú)效。
(2)測(cè)量通電后的壓力下降,一般只下降到12伏,壓力下降太大(建議壓力下降20伏特以上,壓縮機(jī)啟動(dòng)后壓力下降190伏以下),加粗電源或更換電線,排除電線接觸不良等故障。


小型高低溫箱冷卻系統(tǒng)故障:
(1)制冷系統(tǒng)中的空氣混合:例如,制冷系統(tǒng)中的空氣混合,由于冷凝器的積液器不能通過(guò)冷凝器,所以往往堆積在冷凝器上面。是否有氣體,通??梢愿鶕?jù)系統(tǒng)內(nèi)壓力的變化來(lái)判斷。如果系統(tǒng)中有空氣,應(yīng)重新抽真空,并加氟。
(2)含氟量過(guò)高:壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷將導(dǎo)致壓縮機(jī)過(guò)流。應(yīng)將部分氟化物釋放至標(biāo)準(zhǔn)范圍(環(huán)境溫度35℃,通氣壓力約0.5MPa)。


小型高低溫箱機(jī)箱/內(nèi)溫高:
(1)空壓機(jī)潤(rùn)滑效果不佳:室內(nèi)外機(jī)的高差在5米以上無(wú)回油彎管,或者只有一條管道做回油彎管,系統(tǒng)無(wú)法順利回油,壓縮機(jī)因溫度緩慢上升而出現(xiàn)過(guò)熱跳機(jī)。例如,室外機(jī)是在加熱狀態(tài)下運(yùn)行的,在這種情況下,氣體工質(zhì)沿粗管向上流動(dòng),而液體工質(zhì)則通過(guò)細(xì)管向下流動(dòng),因此回油較差。機(jī)外加熱,爐子向下移動(dòng),氣相工質(zhì)向下移動(dòng),液相工質(zhì)向上移動(dòng),所以回油效果較好?;赜蛷澐譃閁形和S形兩種,S形可以加在連接接管的中間位置,U型一般與機(jī)上加設(shè)的尺寸相似,半徑應(yīng)盡可能小。
(2)由于系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì)過(guò)多,造成潤(rùn)滑油變質(zhì),碳化,導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法正常工作,壓縮機(jī)溫度急劇升高,過(guò)熱而跳閘。
這種情況一般發(fā)生在維修機(jī)器或用了很長(zhǎng)時(shí)間的小型高低溫箱,檢查系統(tǒng)中的物質(zhì),物質(zhì)為黑色,就會(huì)出現(xiàn)這種情況,此時(shí)應(yīng)用氮?dú)鈨艋到y(tǒng),更換壓縮機(jī)、毛細(xì)管組件,再真空加氟。
(3)空調(diào)經(jīng)常在0度以下的環(huán)境中使用:壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí),潤(rùn)滑油就會(huì)起泡沫,造成大量潤(rùn)滑油瞬間流出壓縮機(jī)。這時(shí),系統(tǒng)設(shè)計(jì)不起作用,回油速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于排放速度。因?yàn)闈?rùn)滑不足,壓縮機(jī)溫度升高。避免過(guò)熱。這樣的話,油爐應(yīng)該安裝在壓縮機(jī)上。壓氣機(jī)停止工作后,油加熱器繼續(xù)通電。聯(lián)接方式是在接觸器的常閉式開(kāi)關(guān)上串接油加熱器,接通電源和零線。
小高低溫箱壓縮機(jī)由于系統(tǒng)含氟量低,壓縮機(jī)工作溫度較高時(shí),通過(guò)吸入制冷劑冷卻,系統(tǒng)流量不能滿足蒸發(fā)器的負(fù)荷,而吸入過(guò)熱導(dǎo)致壓縮機(jī)的吸入流量小,冷卻效率大幅下降。

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